Ile kosztuje przegląd samochodu osobowego? Aktualny cennik

W 2026 roku przegląd samochodu osobowego (obowiązkowe badanie techniczne) kosztuje 149 zł, a auta z instalacją LPG 245 zł. Stawki są urzędowe, równe w całej Polsce, a za spóźnienie możesz zapłacić nawet kilka razy więcej i dostać mandat do 5000 zł. Warto więc znać aktualny cennik, zasady badań i wyjątki, żeby nie przepłacać i nie ryzykować kary – wszystko wyjaśniam poniżej.

Ile kosztuje badanie techniczne samochodu osobowego w 2026 roku?

Od 19 września 2025 roku obowiązuje nowy cennik, określony przez Ministerstwo Infrastruktury w formie rozporządzenia z 03.09.2025 r.. Opłaty są sztywne – żadna stacja nie może ich ani podnieść, ani obniżyć.

Najczęściej spotykane stawki za badanie techniczne w 2026 roku wyglądają tak:

W tej kwocie mieści się cała usługa na Stacji Kontroli Pojazdów. Opłatę wnosi się przed rozpoczęciem badania, a wynik – pozytywny lub negatywny – trafia do systemu CEPiK, więc diagnosta nie zwraca pieniędzy nawet wtedy, gdy auto badania nie przejdzie.

Jak wzrosły ceny przeglądów po wrześniu 2025 roku?

Poprzedni cennik obowiązywał ponad 20 lat. Za samochód osobowy płaciło się 98 zł, co przy obecnych kosztach utrzymania stacji było już dawno oderwane od realiów. Nowe rozporządzenie podniosło ceny, opierając je na wskaźniku cen towarów i usług od 2020 roku.

Najważniejsza zmiana dotyczy właśnie aut osobowych:

• wzrost z 98 zł do 149 zł – podwyżka o 51 zł,
pojazd z LPG – z ok. 161 zł do 245 zł,
• motocykl – z 62 zł do 94 zł,
• motorower – z 36 zł do 76 zł.

Mimo podwyżki Polska wciąż jest poniżej stawek wielu krajów Europy Zachodniej – w Niemczech przegląd to ponad 90 euro (około 420 zł).

Ile kosztuje przegląd samochodu z LPG?

Auto z instalacją gazową wymaga rozszerzonego badania. Diagnosta musi skontrolować zbiornik, szczelność instalacji, dokumentację i emisję spalin. Z tego powodu przegląd jest rozliczany „w dwóch kawałkach”:

• 149 zł – standardowe badanie pojazdu,
• 96 zł – specjalistyczne badanie pojazdu zasilanego gazem,
• razem 245 zł dla samochodu osobowego z LPG.

Nie każda SKP ma uprawnienia do obsługi aut z gazem – wybierając stację, trzeba sprawdzić, czy wykonuje badania pojazdów z instalacją LPG i zabrać dowód rejestracyjny z odpowiednią adnotacją.

Ile kosztują ponowne i dodatkowe badania techniczne?

Jeśli auto nie przejdzie pierwszego badania, diagnosta wpisze usterki do protokołu. Wtedy możesz wrócić na tzw. częściowy przegląd – ale tylko do tej samej stacji i w ciągu 14 dni od pierwotnego badania. Płacisz wówczas tylko za sprawdzenie naprawionych elementów:

Po 14 dniach badanie traktowane jest jak nowe – płacisz pełne 149 zł lub inną stawkę przypisaną do typu pojazdu.

Ile kosztują badania zlecone przez policję lub starostę?

Jeśli podczas kontroli drogowej stan auta wzbudzi zastrzeżenia, organ może skierować pojazd na dodatkowe badanie. W zależności od przyczyny zapłacisz:

• 30 zł – za każdy sprawdzany układ (np. tylko hamulce, tylko światła),
• 143 zł – badanie specjalistyczne po wypadku lub przy podejrzeniu poważnych uszkodzeń konstrukcji,
• 78 zł – gdy trzeba ustalić zgodność danych technicznych pojazdu ze stanem faktycznym.

W wielu przypadkach opłatę 143 zł dolicza się do podstawowego badania, więc dla zwykłego auta osobowego łączny rachunek sięga 292 zł.

Czy przegląd po terminie jest droższy?

Od strony taryf badania sama stacja nie nalicza oficjalnie „dopłaty za spóźnienie” – w cenniku pozostaje 149 zł dla samochodu osobowego. Kłopot zaczyna się, gdy w międzyczasie zatrzyma Cię policja.

Za brak ważnego badania technicznego w 2026 roku grozi mandat od 1500 do 5000 zł, a w skrajnych przypadkach sprawa może trafić do sądu z groźbą grzywny nawet do 30 000 zł.

W praktyce jednym spóźnionym przeglądem możesz więc „przepalić” równowartość wielu lat prawidłowo opłacanych badań. Ryzykujesz też zatrzymanie dowodu rejestracyjnego i konieczność szybkiej wizyty na SKP.

Co dokładnie obejmuje badanie techniczne auta osobowego?

Przegląd rejestracyjny to nie jest formalne przybicie pieczątki. Diagnosta ma obowiązek sprawdzić wszystkie układy wpływające na bezpieczeństwo i środowisko. W typowym samochodzie osobowym kontroluje się m.in.:

• układ hamulcowy – skuteczność hamowania, równomierność siły na osiach, działanie hamulca postojowego,
• układ kierowniczy – luzy, stan drążków, sworzni, przegubów,
• zawieszenie – amortyzatory, sprężyny, elementy metalowo-gumowe,
• ogumienie – głębokość bieżnika (min. 1,6 mm), uszkodzenia boków, mieszanie typów opon,
• oświetlenie – wszystkie światła, w tym stopu i tablicy rejestracyjnej, ustawienie reflektorów,
• nadwozie – progi, ramy, podłużnice, stan szyb, widoczne korozje nośnych elementów,
• układ wydechowy – szczelność, mocowanie, poziom hałasu,
• emisję spalin – skład gazów, a w dieslach także obecność i działanie filtra DPF,
• wyposażenie – gaśnica i trójkąt ostrzegawczy,
• identyfikację pojazdu – numer VIN, zgodność tablic z dokumentami.

Na końcu diagnosta wprowadza dane do CEPiK razem z odczytem licznika. Dzięki temu każdy warsztat i każda Stacja Kontroli Pojazdów widzi historię przeglądów i przebieg pojazdu.

Jakie są kary za brak przeglądu samochodu w 2026 roku?

Brak ważnego badania technicznego to jedno z droższych „niedopatrzeń”, jakie może przytrafić się kierowcy. Sankcje działają na kilku poziomach:

• mandat – od 1500 do 5000 zł, zależnie od długości przerwy i stanu auta,
• zatrzymanie dowodu rejestracyjnego – obecnie elektroniczne, w systemie,
• konieczność wykonania badania w wyznaczonym czasie (zwykle 7 dni),
• ryzyko problemów z wypłatą odszkodowania z OC lub AC, gdy do wypadku przyczynił się zły stan pojazdu.

Przy rażącym zaniedbaniu policja może skierować sprawę do sądu – wtedy potencjalna grzywna rośnie aż do 30 000 zł. Nietrudno policzyć, że to równowartość setek prawidłowo wykonanych badań po 149 zł każde.

Czym różni się badanie techniczne od przeglądu w ASO?

W 2026 roku wciąż bardzo często myli się dwa pojęcia: badanie techniczne i „przegląd techniczny” w serwisie. Z punktu widzenia prawa to dwa różne światy:

• badanie techniczne – obowiązkowe, opisane w przepisach, wykonywane tylko w SKP, koszt dla auta osobowego 149 zł, warunek dopuszczenia pojazdu do ruchu, zapis w CEPiK,
• przegląd serwisowy – dobrowolny (chyba że wymaga go gwarancja lub leasing), wykonywany w ASO lub warsztacie, cena zależna od serwisu i zakresu prac.

Jeśli kupisz pakiet przeglądów w ASO, nadal musisz raz w roku stawić się na stacji diagnostycznej – sama faktura z serwisu nie zastąpi wpisu do systemu i nie uchroni przed mandatem.

Jak nie przepłacić za badanie techniczne w 2026 roku?

Skoro stawki są urzędowe, to czy da się w ogóle coś tutaj „ugrać”? Możesz ograniczyć koszty w inny sposób – unikając powtórnych wizyt i kar finansowych. Najprościej zrobić to tak:

• sprawdzić oświetlenie, opony, poziom płynów i wycieraczki przed podjechaniem na SKP,
• jeśli diagnosta wskaże usterki – usunąć je szybko i wrócić w ciągu 14 dni na częściowy przegląd,
• zapisać termin badania w kalendarzu lub włączyć przypomnienia (np. aplikacje, SMS-y od SKP),
• nie czekać do ostatniego dnia – kolejki pod koniec miesiąca zwiększają stres i ryzyko spóźnienia.

Za jednorazowe badanie płacisz dziś 149 zł, natomiast jedno spóźnienie może kosztować w 2026 roku nawet kilkanaście razy więcej w postaci mandatu i lawiny dodatkowych wydatków.

Badanie raz do roku to niewielki wydatek w porównaniu z mandatem czy potrąceniem z odszkodowania. I właśnie tym prostym rachunkiem najlepiej kierować się, planując przegląd samochodu osobowego w 2026 roku.